يُفاجأ كثير من أصحاب السيارات بعد رش باب أو رفرف بأن اللون يبدو فرق لون البوية عن باقي السيارة، إما تحت ضوء الشمس المباشر أو عند تغيير زاوية النظر. المشكلة غالبًا لا تظهر لحظة الاستلام داخل الورشة، بل تبدأ بالظهور بعد أيام أو أسابيع، ما يسبب انزعاجًا وشكًّا في جودة العمل.
من المهم فهم أن فرق اللون لا يعني دائمًا أن الورشة استخدمت لونًا خاطئًا، بل يكون في أغلب الحالات نتيجة تفاصيل فنية دقيقة لم يتم التعامل معها بالشكل الصحيح من البداية.
في هذا المقال، نأخذك بشرح فني معمّق يوضح الأسباب الحقيقية لظهور فرق اللون بعد الرش الجزئي، وكيف يمكن اكتشافه مبكرًا، ومتى يكون قابلًا للعلاج، ومتى يصبح تصحيحه أكثر تعقيدًا وكلفة.
ما المقصود بفرق اللون فعليًا؟
فرق اللون لا يعني بالضرورة اختلافًا صارخًا في درجة الطلاء، بل قد يكون فرقًا خفيًا يظهر فقط في ظروف معينة.
فنيًا، فرق اللون قد يكون:
- اختلافًا بسيطًا في درجة اللمعة
- تباينًا خفيفًا لا يظهر إلا تحت الشمس
- اختلافًا في انعكاس الضوء بين القطع
هذه الفروقات، حتى لو كانت طفيفة، تكفي لجعل الجزء المرشوش يبدو منفصلًا بصريًا عن باقي الهيكل، خصوصًا عند التدقيق أو مع مرور الوقت.
لماذا لا يتطابق اللون رغم استخدام نفس كود المصنع؟
يعتقد كثير من أصحاب السيارات أن استخدام كود اللون الأصلي كافٍ لضمان التطابق، لكن الواقع الفني مختلف تمامًا.
الأسباب الفنية الرئيسية:
- بهتان البوية الأصلية مع الوقت بسبب الشمس والغسيل المتكرر
- اختلاف سماكة طبقات الطلاء بين القطعة القديمة والجديدة
- اختلاف درجة اللمعة بسبب نوع الورنيش أو طريقة الرش
لون السيارة الحالي ليس هو نفس اللون الذي خرجت به من المصنع، وأي رش جزئي ناجح يجب أن يُطابق حالة البوية الحالية، لا الكود النظري فقط.
تأثير الشمس والحرارة على اختلاف اللون
في المناطق الحارة، تتأثر البوية بشكل غير متساوٍ بين أجزاء السيارة.
الأجزاء الأكثر تعرضًا للشمس مثل السقف والجهة العلوية تبهت أسرع من الأبواب والجهات السفلية. عند رش باب أو رفرف دون تعديل خلطة اللون لتناسب درجة البهتان الحالية، يظهر فرق اللون بشكل أوضح مع الوقت.
دور دمج اللون في الرش الجزئي
دمج اللون من أهم المراحل الفنية في الرش الجزئي، وهو للأسف من أكثر المراحل التي تُهمَل في الورش غير المتخصصة.
ما هو دمج اللون؟
دمج اللون يعني توزيع اللون الجديد تدريجيًا على أطراف القطعة المرشوشة والقطع المجاورة، بدل إنهاء الرش عند حدود القطعة بشكل حاد.
عند إهمال الدمج:
- يظهر خط فاصل واضح بين القطع
- يزداد وضوح الفرق تحت الإضاءة القوية
- يصبح تصحيح الخطأ لاحقًا أكثر صعوبة
هل نوع البوية والورنيش يؤثر على فرق اللون؟
نعم، وبشكل كبير.
اختلاف نوع البوية أو الورنيش يؤدي إلى:
- فرق في درجة اللمعة حتى لو كان اللون متقاربًا
- اختلاف في انعكاس الضوء
- تغير اللون مع الوقت بشكل غير متناسق
لهذا السبب، قد يبدو اللون متطابقًا عند التسليم، ثم يظهر الفرق لاحقًا بسبب اختلاف الخواص الكيميائية للمواد المستخدمة.
متى يظهر فرق اللون غالبًا؟
في أغلب الحالات:
- لا يظهر مباشرة بعد الرش
- يبدأ بالظهور بعد أول غسيل قوي أو تعرّض مباشر للشمس
- يكون أوضح تحت ضوء الشمس أو الإضاءة البيضاء
لهذا السبب، الفحص السريع داخل الورشة لا يكفي لاكتشاف المشكلة مبكرًا.
هل يمكن تصحيح فرق اللون بدون إعادة رش؟
يعتمد ذلك على سبب المشكلة.
في بعض الحالات البسيطة، يمكن التخفيف من فرق اللون عبر:
- تلميع احترافي مدروس
- تحسين درجة اللمعة
لكن إذا كان الفرق ناتجًا عن خلطة لون غير مناسبة أو دمج سيئ، فغالبًا لا يُعالج إلا بإعادة رش جزئي أو توسيع منطقة الرش.
كيف تتجنب فرق اللون قبل حدوثه؟
لتفادي المشكلة من الأساس:
- اختر ورشة لديها خبرة فعلية في الرش الجزئي
- اسأل عن طريقة مطابقة اللون، لا عن كود اللون فقط
- تأكد من وجود مرحلة دمج لون واضحة ومخططة
الوقاية هنا أوفر بكثير من محاولة التصحيح لاحقًا.
كيف تفحص السيارة بعد الرش لاكتشاف فرق اللون؟
عند الاستلام:
- افحص السيارة تحت ضوء الشمس
- قارن القطعة المرشوشة بالقطع المجاورة من زوايا مختلفة
- لا تكتفِ بالنظرة السريعة داخل الورشة
الفحص المتأني يوفر عليك مشاكل مستقبلية.
كيف تتعامل إذا اكتشفت فرق لون بعد أيام؟
إذا لاحظت فرق لون بعد الاستلام:
- عد فورًا إلى الورشة ولا تنتظر
- اطلب فحص السيارة تحت الشمس
- ناقش الحل الفني ولا تكتفِ بالتطمينات
التأخير قد يجعل تصحيح المشكلة أصعب وأكثر تكلفة.
كيف تتخذ القرار الصحيح بدون ما تخسر جودة السيارة؟
فرق اللون ليس مشكلة تجميلية فقط، بل مؤشر مباشر على أسلوب الرش وجودته.
عندما يتم تجاهل بهتان البوية أو إهمال دمج اللون أو استخدام مواد غير متوافقة، تظهر النتيجة مع الوقت مهما بدا العمل جيدًا عند الاستلام.
اختيار ورشة تفهم هذه التفاصيل الفنية، ومتابعة العمل بوعي، هو العامل الأهم للحفاظ على مظهر السيارة وقيمتها وتجنب إصلاحات إضافية لم تكن ضرورية.
أسئلة وأجوبة مختصرة تلخّص لك المشكلة والقرار
لماذا يظهر فرق اللون بعد رش باب أو رفرف رغم استخدام نفس الكود؟
لأن لون السيارة الحالي تغيّر مع الوقت، واستخدام كود المصنع دون تعديل الخلطة لا يراعي درجة البهتان الفعلية.
هل فرق اللون يظهر فورًا بعد الرش؟
في الغالب لا، بل يظهر بعد أيام أو أسابيع، ويكون أوضح تحت الشمس أو بعد الغسيل.
هل دمج اللون ضروري في كل رش جزئي؟
نعم، دمج اللون خطوة أساسية لتقليل أي فرق بصري، وإهمالها من أكثر أسباب المشكلة.
هل يمكن إصلاح فرق اللون بدون إعادة رش؟
في حالات بسيطة يمكن التخفيف بالتلميع، لكن الفرق الحقيقي غالبًا لا يُحل إلا بإعادة رش أوسع.
ما أفضل طريقة لاكتشاف فرق اللون مبكرًا؟
فحص السيارة تحت ضوء الشمس ومن زوايا مختلفة قبل الاستلام وعدم الاكتفاء بالإضاءة داخل الورشة.
